Artykułów: 8
Jedyny polski juror konkursu World Car of the Year. Rocznik 1962, z wykształcenia językoznawca, kulturo- i religioznawca (absolwent Arabistyki i Islamistyki Uniwersytetu Warszawskiego), z zamiłowania maniak motoryzacji. Poliglota, dziennikarz, tłumacz literatury, wielbiciel i znawca historii cywilizacji i techniki. Współpracownik polskich pism motoryzacyjnych oraz zagranicznych: „Mercedes Enthusiast”, „Auto Bild” i „Auto Zeitung”. Autor książki „Leksykon motoryzacyjny Auto Świata”.
Najnowsze „dziecko” Audi ma ogromne szanse zdobyć wielu nowych klientów dla marki. Jest niebywale młodzieńczym samochodem, który jednak zarazem cechuje się wszystkimi najważniejszymi zaletami typowymi dla Audi.
Nie ma na świecie człowieka choćby śladowo zainteresowanego motoryzacją, który by nie słyszał o tym modelu. Jest legendą i marzeniem już od 51 lat. Wreszcie stał się „samochodem globalnym”, a więc oficjalnie importowanym do wszystkich krajów świata.
Jego hybrydowego „brata” NX 300h już tu opisywałem – przy czym miałem do powiedzenia właściwie same dobre rzeczy. Te dwa auta dzieli tylko napęd, a jednak 200t różni się od 300h kompletnie. Są identyczne tylko gdy nie uruchamiamy silników.
Ten samochód ma w sobie wszystko, co fan motoryzacji w czystej formie uważa za ważne: seksowny wygląd, minimalizm w formie i treści, wspaniałe własności jezdne… Ale i ci bardziej wymagający dostają wiele. Nowa Miata jest jak baryłeczka najlepszego miodku dla Kubusia Puchatka.
„Miękkie” SUV-y coraz bardziej opanowują rynek – nareszcie i Seat dołącza do grona producentów, którzy z tego skorzystają. Nowa broń nosi nazwę Ateca i jest kompaktowym crossoverem w stylistyce typowej dla nowych aut hiszpańskiej marki.
Przepraszam za ten okrzyk, ale trochę ponad rok temu byłem przekonany, że to niemożliwe – a jednak Audi dało radę. Przebiło Volkswagena Passata o… Ale to może sami ocenicie, o ile.
To już powoli zaczyna być nudne: Toyota uwzięła się, by mi serwować wyłącznie pozytywne zaskoczenia!
W czasie tegorocznych testów dla potrzeb konkursu World Car of the Year miałem okazję zapoznać się nie tylko z Toyotą Prius 2016 (opisuję ją w tym numerze Moto Tabu), ale również z najnowszymi modelami sportowymi Cadillaca i Chevroleta. Zaskoczenie goniło zaskoczenie.
